항공과 아시아나항공 외에는 새로운 영업 허가를 내주지 않는 정책을 고수해왔으나 그 기조에 변화를 보인 것이다. 그 구체적인 내용은 국제선 부정기 면허는 국내항공시장(국내선)에서 2년간 총 2만회 이상을 운항하되 항공기 사망사고가 없어야 진입할 수 있다는 것이다. 그리고 부정기운항을 1년 경
성장을 이룰 수 있을 만큼 안정적이고도 효율적인 재무구조를 가지고 있는지 등의 복합적인 판단이 선행되어야만 해결 가능하다.
이 부분에 답하기 위해, 가장 먼저 본 보고서에서 진행한 것은 여행사 산업에 대한 시장분석을 실시하는 것이었다. 이를 위한 도구로 본 보고서에서는 산업 경쟁력에 대
및 가족 형 여행상품의 수요가 급증하고, 고령화 사회로의 전환과 소득증대 등 여행산업발전의 근간이 되는 여러 호재들과 함께 관광진흥을 위한 법적 제도가 개선되면서 여행업은 21세기 핵심 기간산업으로 성장하고 있다.
1.5. 여행산업의 성장성
해외 여행시장 (Outbound) 2007년 전체 출국자는 총 1,
및 단계적 실현 등으로 우리나라의 항공 수요는 견실한 증가세를 보일 것으로 전망하고 있다.
(2) 해외에서의 위상
-국제항공운송협회(IATA) 발표 ‘2005 세계항공수송통계’ 결과, 2005년 국제 화물수송 실적 세계 1위 차지
-고유가, 수출화물 증가율 둔화 등 어려움 속에서도 적극적인 해외시장 개척으로
및 렌터카 예약, 여행정보, 항공기 운송정보 등 기타 여행에 관한 종합 서비스를 제공하는 고부가가치 통신 시스템 (VAN)이다. 이는 항공기의 좌석 탑승률을 높이는 데 목적이 있으며, 항공사와 여행사 운송업과 관광산업을 연결하는 정보 망이다. 2차 세계대전 이후 항공운송사업의 급성장으로 지금까지
분석 등을 통한 장기적 수익성 또는 성장 가능성이 높은 기업의 강점을 선택하는 것이다. 최근 국경을 초월한 항공사간 업무 및 마케팅 제휴, CRS 제휴, 지분 참여, 지상설비의 공동이용 등 다양한 전략적 제휴가 이루어지고 있는 추세지만 국적 항공사가 다양한 제휴를 하는 근본 이유는 세계 항공시장
전략적 제휴의 궁극적 목적인 기업가치 향상에 전략적 제휴가 어떠한 영향을 미치는가를 실증적으로 분석하고, 이러한 기업간 전략적 제휴에 대해 자세히 살펴보고자 한다.
Ⅰ.서론
1. 전략적 제휴의 개념
(1) 전략적 제휴의 정의
- 기업 간 상호 협력 관계를 통하여 다른 기업에 대하여 경쟁적 우
시장을 지배하고 있는 두 기업의 마케팅 방식이다. 그러나 이 기업들조차도 반드시 명심해야 할 사실이 있다. 현재 아웃도어 시장은 무한경쟁에 돌입했다는 것이다.
어이없는 제품의 결함과, 한 기업의 수장으로써 해서는 안 될 행동 등 소비자를 실망시키는 문제점이 앞으로도 반복적으로 일어나게
조 양 호(Yang-Ho, Cho)
1949년 3월 8일 인천 태생
1974년 대한항공 입사
1974년 미국 남가주대학 경영학 석사
1988년 인하대학교 경영학 박사1992년 대한항공 사장 취임 1994년 금탑산업훈장 수훈
2004년 프랑스 레종도뇌르 코망되르 수훈
2005년 북극성 훈장 수훈
2009년 평창 동계올림 유치 위원회 위원장
대
Ⅰ. 서론
1. 항공운송 서비스란?
1. 항공운송 서비스란 무엇인가?
항공운송 서비스는「항공기」라는 하드웨어(hard ware)를 이용하여 설정된 항공노선을 비행하면서 승객을 철저히 모시고 안전하게 목적지까지 운송해주는 서비스다. 즉, [항공운송 서비스]란 원하는 목적지로의 이동을 위한 수단적